వీల్ ఎక్స్‌కవేటర్ బ్రేకింగ్ టెక్నాలజీ యొక్క సాంకేతిక అడ్డంకులను ఎలా అధిగమించాలి? ఫ్లాగప్ హైడ్రాలిక్ పరిశ్రమ ఆవిష్కరణలకు దారితీస్తుంది

పట్టణ మౌలిక సదుపాయాలు, రోడ్డు అత్యవసర మరమ్మతులు, వ్యవసాయ భూముల నీటి సంరక్షణ మరియు ఇతర రంగాలలో వీల్డ్ ఎక్స్‌కవేటర్లకు (సంక్షిప్తంగా "వీల్ ఎక్స్‌కవేటర్లు" అని పిలుస్తారు) పెరుగుతున్న డిమాండ్‌తో, హైడ్రాలిక్ బ్రేకింగ్ వ్యవస్థలు ఎదుర్కొంటున్న సాంకేతిక అడ్డంకులు మరింత ప్రముఖంగా మారాయి. తరచుగా స్టార్ట్-స్టాప్, హెవీ-లోడ్ ప్రెజర్ బేరింగ్ మరియు సంక్లిష్టమైన రహదారి పరిస్థితుల ఆపరేటింగ్ వాతావరణంలో, బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ యొక్క సామర్థ్యం, ​​భద్రత మరియు స్థిరత్వాన్ని ఎలా నిర్ధారించాలి అనేది పరిశ్రమ యొక్క సాంకేతిక అభివృద్ధిలో కీలకమైన సమస్యగా మారింది. నింగ్బో ఫ్లాగప్ హైడ్రాలిక్ టెక్నాలజీ కో., లిమిటెడ్ స్వతంత్ర పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి ద్వారా ఈ అడ్డంకిని విజయవంతంగా అధిగమించింది, తీవ్రమైన వాతావరణాలలో దాని అద్భుతమైన పనితీరు మరియు అధిక-ఖచ్చితమైన బ్రేకింగ్ నియంత్రణతో వీల్ ఎక్స్‌కవేటర్ హైడ్రాలిక్ బ్రేకింగ్ టెక్నాలజీ ఆవిష్కరణకు దారితీసింది.

హైడ్రాలిక్ బ్రేకింగ్ ఎదుర్కొంటున్న సాంకేతిక సవాళ్లు

వీల్ ఎక్స్‌కవేటర్ల అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ ఆపరేషన్ సమయంలో, హైడ్రాలిక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ మూడు ప్రధాన సాంకేతిక అడ్డంకులను ఎదుర్కొంటుంది: మొదటిది, "తీవ్ర ఉష్ణోగ్రత పరిధులకు అనుకూలత లేకపోవడం", రెండవది, "భారీ-లోడ్ బ్రేకింగ్ యొక్క వెనుకబడిన ప్రతిస్పందన", మరియు మూడవది, "సంక్లిష్ట పని పరిస్థితులలో తగినంత నియంత్రణ ఖచ్చితత్వం లేకపోవడం". ఈ సమస్యలు వీల్ ఎక్స్‌కవేటర్ల బ్రేకింగ్ భద్రత మరియు ఆపరేషన్ సామర్థ్యాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తాయి. అందువల్ల, ఈ సాంకేతిక అడ్డంకులను ఛేదించడానికి, మెటీరియల్ టెక్నాలజీ, స్ట్రక్చరల్ డిజైన్, పనితీరు పరీక్ష మరియు ఇతర అంశాలలో వినూత్న పురోగతులు సాధించాలి.

ఫ్లాగప్ యొక్క సాంకేతిక ఆవిష్కరణ: వీల్ ఎక్స్‌కవేటర్ బ్రేకింగ్ సమస్యలను ఎలా పరిష్కరించాలి

అధిక-శక్తి మిశ్రమం మరియు ప్రెసిషన్ మ్యాచింగ్

ఫ్లాగప్ హైడ్రాలిక్ బ్రేక్ వాల్వ్‌లు ఏవియేషన్-గ్రేడ్ హై-స్ట్రెంత్ అల్లాయ్ మెటీరియల్స్ మరియు మైక్రాన్-లెవల్ ప్రెసిషన్ మ్యాచింగ్ ప్రక్రియలను అవలంబిస్తాయి. కోర్ వాల్వ్ కోర్లు మరియు వాల్వ్ బాడీలు -40℃ నుండి 80℃ వరకు 100,000 కంటే ఎక్కువ ప్రెజర్-రెసిస్టెంట్ సైకిల్ పరీక్షలు మరియు హై-తక్కువ ఉష్ణోగ్రత సైకిల్ ఇంపాక్ట్ పరీక్షలలో ఉత్తీర్ణత సాధించాయి. తీవ్రమైన చల్లని ఘనీభవించిన నేల లేదా అధిక-ఉష్ణోగ్రత బహిర్గతం వంటి తీవ్రమైన వాతావరణాలలో కూడా, అవి ఇప్పటికీ 0.3 సెకన్లలోపు వేగవంతమైన బ్రేకింగ్ ప్రతిస్పందనను నిర్వహించగలవు మరియు బ్రేకింగ్ ప్రెజర్ హెచ్చుతగ్గుల లోపం ±2% లోపల నియంత్రించబడుతుంది.

రెండు-దశల ఒత్తిడి-తగ్గించే ప్రవాహ ఛానల్ డిజైన్

హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ యొక్క ప్రవాహ స్థితిని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి మరియు పీడన నష్టాన్ని తగ్గించడానికి ఫ్లాగప్ వినూత్నంగా "రెండు-దశల పీడన-తగ్గించే ప్రవాహ ఛానల్ డిజైన్"ను అవలంబిస్తుంది. భారీ-లోడ్ పని పరిస్థితులలో, బ్రేక్ పెడల్ ఫోర్స్ 15% తగ్గుతుంది మరియు మిల్లీమెట్రిక్-స్థాయి బ్రేక్ స్ట్రోక్ నియంత్రణ అదే సమయంలో గ్రహించబడుతుంది. ఇరుకైన ప్రదేశాలలో ఆపరేషన్ సమయంలో ఖచ్చితమైన పార్కింగ్ కోసం డిమాండ్‌ను ఈ డిజైన్ సమర్థవంతంగా తీరుస్తుంది.

తెలివైన ఒత్తిడి పరిహార వ్యవస్థ

ఈ వ్యవస్థ వీల్ ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క లోడ్ మార్పు ప్రకారం బ్రేకింగ్ ఒత్తిడిని స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేయగలదు. పర్వత ర్యాంప్‌లు మరియు బురద రోడ్లు వంటి సంక్లిష్ట రహదారి పరిస్థితులలో, తెలివైన పీడన పరిహార వాల్వ్ బ్రేక్ లాకింగ్ లేదా స్కిడ్డింగ్‌ను సమర్థవంతంగా నివారిస్తుంది, డ్రైవింగ్ మరియు ఆపరేషన్ యొక్క భద్రతను బాగా మెరుగుపరుస్తుంది.

ప్రారంభించినప్పటి నుండి, ఫ్లాగప్ హైడ్రాలిక్ బ్రేక్ వాల్వ్‌లు XCMG మరియు లియుగాంగ్ వంటి అనేక ప్రసిద్ధ వీల్ ఎక్స్‌కవేటర్ సంస్థలతో లోతైన సాంకేతిక సహకారాన్ని నిర్వహించాయి మరియు 3.5-టన్నుల నుండి 15-టన్నుల వీల్ ఎక్స్‌కవేటర్ పరికరాలపై విజయవంతంగా వ్యవస్థాపించబడ్డాయి. అవి వేల సెట్ల పరికరాలపై వందల వేల పని గంటల ఆచరణాత్మక ధృవీకరణను ఆమోదించాయి. పీఠభూములు, ఎడారులు మరియు తీరప్రాంతాలు వంటి వివిధ సంక్లిష్ట వాతావరణాలలో, వైఫల్య రేటు 0.5% కంటే తక్కువగా ఉంది, ఇది పరిశ్రమ సగటు కంటే చాలా ఎక్కువ.