నియంత్రణ హ్యాండిల్ యొక్క కార్యాచరణను ఎలా మెరుగుపరచాలి? ఒక దేశీయ OEM నివేదించింది, వారి ఎక్స్కవేటర్ ఆపరేషన్ సమయంలో సుదీర్ఘమైన ప్రారంభ ఐడిల్ స్ట్రోక్ను కలిగి ఉందని, ఫలితంగా కార్యాచరణ ఇబ్బందులు తలెత్తాయని. కస్టమర్ అభ్యర్థించిన మల్టీ-వే వాల్వ్ వక్రరేఖ ఆధారంగా మా సాంకేతిక బృందం పైలట్ నియంత్రణ వక్రరేఖను తిరిగి రూపొందించింది. తరువాత మేము కస్టమర్ నమూనా వక్రరేఖలను (8 చిత్రాలు) పంపాము మరియు సంస్థాపన మరియు పరీక్ష తర్వాత, కస్టమర్ సమస్య పూర్తిగా పరిష్కరించబడింది. దీనికి కస్టమర్ నుండి సానుకూల స్పందన వచ్చింది.
ఎడమ:
కుడివైపు:
అసలు హ్యాండ్గ్రిప్:
1. హ్యాండిల్బార్ ప్రారంభంలో దిగువ డెడ్ జోన్
2. హ్యాండిల్బార్ చివరిలో నిరోధకతలో స్వల్ప మార్పు (చిన్న పరిధి)
3. కొంచెం బరువైన హ్యాండిల్ బార్
4. సిలిండర్ తప్పుగా అమర్చడం వల్ల మోడరేట్ ప్యాడిల్ షిఫ్టర్ పరిధి
5. కొంచెం తక్కువ హ్యాండిల్ బార్ ప్రయాణం
కొత్త హ్యాండ్గ్రిప్:
1. హ్యాండిల్ బార్ ప్రారంభంలో చిన్న డెడ్ జోన్
2. హ్యాండిల్బార్ చివర నిరోధకతలో స్వల్ప మార్పు (రెండు హ్యాండిల్బార్ల మాదిరిగానే)
3. కొంచెం బరువైన హ్యాండిల్ బార్ (రెండు హ్యాండిల్ బార్ ల మాదిరిగానే)
4. సిలిండర్ తప్పుగా అమర్చడం వల్ల కొంచెం చిన్న ప్యాడిల్ షిఫ్టర్ పరిధి; అసలు హ్యాండిల్ బార్ తో పోలిస్తే కొంచెం బలమైన అనుభూతి.
5. తక్కువ ప్రయాణం (రెండు హ్యాండిల్బార్ల మాదిరిగానే)
పోస్ట్ సమయం: అక్టోబర్-29-2025